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第57章 歡迎來到摩納哥（第1頁）

“馬林康，對于車隊這場比賽給你安排的策略有什麼想說的？”

伊莫拉站結束後記者詢問道。

“其實沒有任何問題，如果我按照前兩位的比賽節奏，到最後可能還是排在這個位置，甚至連領獎台都達不到，今天前幾位一直處在高壓狀态下，這是我看過和經曆過精神狀态最緊繃的一場比賽。”

馬林康回應道，他到現在還沒有完全從比賽狀态脫離出來。

最後維斯塔潘拿到伊莫拉站勝利，漢密爾頓嘗試失敗後奪得第2，馬林康排在第3，第4的諾裡斯帶走最快圈，前4最後完賽差距隻有15秒多，但領先身後車手超過半分鐘。

這還是在沒有安全車幹預下做到的，可想而知這場前4所展現的競技水平有多高，更何況兩支車隊4位車手3種不同戰術，給很多人帶去遐想和分析的空間。

當然，賽後見到最多的還是法拉利隊友内鬥，然後才是前4争奪，如果還有第3應該是兩位主場車手都拿分了。

安東内利從糟糕的排位賽恢複過來，最後兩圈過掉勞森進入積分區，而在他前面的就是米尼，整場比賽沒有太多亮點但能穩定輸出，兩位意大利車手都在意大利車迷面前拿分，一定程度上緩解法拉利主場第一圈雙退的遺憾，鐵佛寺除外。

“馬林康，你有看社交媒體嗎？”

比賽結束後的第二天，一家餐廳裡，楊晨怡詢問馬林康，兩個人正約會中。

“你是說那篇e姐發的小作文啊。”

馬林康回應道。

“那是，我看過裡面内容，很難想象這種人竟然有接近上百萬的粉絲支持着，下面評論區更是一個離譜。”

楊晨怡講到這個的時候，确實有點生氣。

其實楊晨怡現在又開始做一點創作者方面的東西，内容不錯得到一部分人的：（）f1車手：一支新車隊一個傳奇

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